Panguna nga Kinaiya sa Cast Steel nga mga component sa Rail Transit

Materyal ug Mechanical Properties
Matang sa Materyal: Nag-una sa cast carbon steel (sama sa ZG20-45#, ZG270-500) ug low-alloy cast steel, nga adunay carbon content kasagaran tali sa 0.2%–0.45%, ug ang mga elemento sama sa Cr, Ni, ug Mo mahimong idugang aron mapalambo ang kalig-on ug kagahi.

Taas nga Kalig-on ug Taas nga Kalig-on: Ang tensile nga kusog mahimong moabot sa 500–700 MPa, ug ang epekto sa kalig-on Labaw sa o katumbas sa 20 J/cm², angay alang sa pag-agwanta sa taas nga mga karga ug mga kondisyon sa epekto.

Maayong Isotropy: Ang internal nga istruktura sa cast steel nga mga sangkap mas pare-pareho kaysa sa forged steel, nga adunay mas gagmay nga mga kalainan sa tulo ka{0}}dimensional nga mekanikal nga mga kabtangan, nga naghimo niini nga angay alang sa komplikado nga load{1}}mga istruktura nga nagdala.

Mga Kinaiya sa Paggama ug Proseso
Makahimo sa Pagporma sa Komplikado nga mga Istruktura: Ang proseso sa paghulma makahimo og komplikado nga-mga sangkap sama sa rocker beam, side frame, coupler, ug bogie frame, nga makapamenos sa panginahanglan sa welding.

Kasagaran nga Pagtambal sa Kainit: Ang pag-normalize sa + tempering o quenching ug tempering sagad gigamit aron ma-optimize ang istruktura, mahupay ang internal nga stress, ug mapaayo ang komprehensibo nga pasundayag.

Estrikto nga Pagkontrol sa Kalidad: Nagkinahanglan og ultrasonic testing (UT), magnetic particle inspection (MT), ug ubos nga-magnification/high{1}}magnification metallographic inspection aron masiguro nga walay mga depekto sama sa porosity, shrinkage cavity, o mga liki.